Het net zit vol. De groei gaat door.

Hoe Monta Fulfilment vandaag onder het gecontracteerd vermogen blijft — en morgen ruimte houdt om te groeien.

Monta is een fulfilmentbedrijf. Het ontvangt, bewaart, verpakt en verzendt de orders van webwinkels — dag en nacht, het hele jaar door.

Het is een groeibedrijf. Meer klanten, meer orders, meer volume. En groei in fulfilment betekent één ding: meer machines. Transportbanen, sorteersystemen, verpakkingslijnen, laadinfrastructuur. Stuk voor stuk draaien ze op stroom.

De vestiging in Lelystad is een grootverbruiker. In 2025 nam Monta er 561.052 kWh af. Het basisverbruik ligt structureel tussen de 30 en 40 kW — de installaties staan vrijwel nooit stil.

Op zichzelf geen probleem. Tot je kijkt naar de aansluiting waarover dat verbruik moet lopen.

Het probleem dat zich elke dag herhaalt

De situatie van vandaag

Monta heeft een gecontracteerd transportvermogen van 88 kW. Dat is de grens die met de netbeheerder is afgesproken. Eronder blijven is de bedoeling. Erboven uitkomen kost geld — en in het uiterste geval afsluiting.

In 2025 werd die grens elke maand overschreden. De hoogste piek bedroeg 124 kW, in juni en in november. Dat is 36 kW boven de afspraak. Niet één keer, maar structureel.

De overschrijdingen volgen het bedrijf op de voet. Ze treden op van maandag tot en met vrijdag, tussen 07:00 en 01:00, met de zwaarste pieken rond 17:00 uur. In het weekend, als het stiller is, vrijwel niet. Het net loopt vol op precies de momenten dat Monta het hardst werkt.

Het probleem dat er aan komt

Maar de cijfers van vandaag vertellen maar de helft van het verhaal.

De afdeling R&D van Monta heeft doorgerekend wat de komende jaren nodig is. Nieuwe machines, nieuwe lijnen, nieuwe capaciteit om de groei aan te kunnen. Die simulatie laat een onontkoombare conclusie zien: de vraag naar vermogen stijgt verder — voorbij wat de aansluiting vandaag al niet aankan.

De voor de hand liggende oplossing — een zwaardere aansluiting — is geen oplossing. Lelystad ligt in een gebied met netcongestie. Het net zit vol. Verzwaren kan niet, of pas over jaren. Wachten op de netbeheerder is wachten op de groei.

‘’Monta had niet één probleem, maar twee. Een aansluiting die vandaag al te krap is. En een groei die hem morgen verder onder druk zet. Beide moesten worden opgelost zonder afhankelijk te zijn van een net dat geen ruimte meer heeft.’’

225

kWh opslagcapaciteit

50

kW extra vermogen

00

overschrijdingen GTV

Eerst de data. Dan het oordeel.

EOS begint niet bij een product. EOS begint bij het energieprofiel van de locatie. Pas als de data het beeld compleet maken, valt er iets te beslissen.

De analyse van Monta liet een opvallend gezond patroon zien — en daarin zat juist de oplossing besloten:

  • Het verbruik is voorspelbaar. Elke werkdag dezelfde vorm, elk weekend dezelfde dip. Geen grillig profiel, maar een ritme.
  • De pieken zijn kort en geconcentreerd. Ze duren niet de hele dag; ze ontstaan op specifieke momenten, met een herkenbare top rond 17:00 uur.
  • De nacht is leeg. Tussen 01:00 en 07:00 zakt het verbruik ver terug. Ruimte die ongebruikt blijft.

Een voorspelbaar profiel met korte pieken en een lege nacht is het ideale profiel voor energieopslag. De pieken kunnen worden afgevlakt met vermogen dat ’s nachts — onder het GTV — is opgeslagen. Het net hoeft niet zwaarder; het moet alleen slimmer worden gebruikt.

‘’De congestieanalyse bracht per maand, per dag en per uur in kaart wanneer en hoe vaak het GTV werd overschreden. Niet om een probleem te bewijzen dat Monta al voelde, maar om de batterij exact op maat te dimensioneren — niet te klein, niet te duur.’’

Een batterij die meedenkt

Het advies: een batterij van 225 kWh en 50 kW, geleverd en geïnstalleerd in samenwerking met een geselecteerde realisatiepartner. De batterij-oplossing is modulair, waardoor hij richting de toekomst uit te breiden is met extra vermogen. Verder is de installatie robuust, gebouwd voor buitenopstelling, met een verwachte levensduur van meer dan twintig jaar.

De werking is eenvoudig uit te leggen. De batterij laadt ’s nachts, in het stille venster tussen 01:00 en 07:00, ruim onder het gecontracteerde vermogen. Overdag, op de momenten dat het verbruik boven de 88 kW dreigt te komen, levert hij vermogen bij. Zo blijft de afname onder de grens — automatisch, onzichtbaar, zonder dat iemand er omkijken naar heeft.

Het brein eronder is EOS. De batterij is gekoppeld aan het energiemanagementsysteem van Green Monday Energy. Dat systeem meet realtime, stuurt op de vooraf ingestelde vermogensgrens en bewaakt de prestaties. EOS levert geen kastje dat zijn eigen gang gaat, maar een asset dat onderdeel wordt van één centraal, sturend systeem.

Waarom dit meer is dan een pleister

Het huidige tekort is 36 kW. De batterij levert 50 kW. Dat verschil is geen toeval — het is de marge waarmee de toekomst is verdisconteerd.

Die extra ruimte vangt precies op wat de R&D-simulatie voorspelt: de nieuwe machines die de komende jaren bijkomen. Monta lost niet alleen het probleem van vandaag op. Het koopt de vermogensruimte om te blijven groeien — zonder ooit afhankelijk te zijn van een netverzwaring die er niet komt.

Wat het oplevert

  • De afname blijft onder het gecontracteerde transportvermogen. De dagelijkse overschrijdingen verdwijnen, en daarmee het risico op boetes en afsluiting.
  • 50 kW stuurbaar vermogen, beschikbaar op de piekmomenten die ertoe doen — opgeladen in de daluren, zonder het net te belasten.
  • Ruimte voor groei. De extra capaciteit die de R&D-simulatie vraagt, is al ingebouwd. De volgende machines kunnen erbij, ook nu het net op slot zit.
  • Eén systeem in regie. EOS meet, stuurt en bewaakt continu. Een opgelost probleem blijft opgelost.